Trafik kazalar\u0131n\u0131n ard\u0131ndan y\u0131llard\u0131r ayn\u0131 tabloyla kar\u015f\u0131la\u015f\u0131yorduk. Daha sigorta \u015firketi olaydan haberdar olmadan baz\u0131 arac\u0131lar kazazedeye ula\u015f\u0131yor, vek\u00e2let al\u0131yor ve tazminat s\u00fcrecini y\u00f6netmeye ba\u015fl\u0131yordu. Ancak sistem zamanla suiistimallere a\u00e7\u0131k hale gelerek bir rant kap\u0131s\u0131 olu\u015fturdu.<\/p>\n
\u00d6zellikle bedeni hasar tazminatlar\u0131 ve ara\u00e7 de\u011fer kayb\u0131 dosyalar\u0131nda ortak bir hesaplama standard\u0131n\u0131n bulunmamas\u0131, ayn\u0131 olay i\u00e7in \u00e7ok farkl\u0131 tazminatlar\u0131n \u00f6denmesine neden oldu. S\u00fcre\u00e7ler uzad\u0131, ma\u011fdurlar bekledi, al\u0131nan tazminatlar\u0131n \u00f6nemli bir k\u0131sm\u0131 da komisyon ve vek\u00e2let \u00fccretlerine gitti. Ma\u011fdura daha \u00e7ok tazminat vaadi ne yaz\u0131k ki ger\u00e7ekle\u015fmedi.\u00a0<\/p>\n
Ortaya \u00e7\u0131kan y\u00fcksek maliyetin faturas\u0131 ise sadece sigorta \u015firketlerine de\u011fil, t\u00fcm ara\u00e7 sahiplerine kesildi. Zorunlu trafik sigortas\u0131nda artan hasar maliyetleri primlere yans\u0131d\u0131. \u00dcstelik bu y\u00fck, zaman zaman di\u011fer sigorta bran\u015flar\u0131n\u0131 da etkiledi. Sonu\u00e7ta hepimizin \u00f6dedi\u011fi poli\u00e7eler daha pahal\u0131 hale geldi.<\/p>\n
\u0130\u015fte tam da bu noktada Sigortac\u0131l\u0131k ve \u00d6zel Emeklilik D\u00fczenleme ve Denetleme Kurumu\u2019nun (SEDDK) son y\u0131llarda att\u0131\u011f\u0131 ad\u0131mlar \u00f6nem kazand\u0131. Bedeni hasar ve de\u011fer kayb\u0131 hesaplamalar\u0131na getirilen standartlar\u0131n ard\u0131ndan \u015fimdi de\u00a0ALO 193\u00a0<\/strong>uygulamas\u0131 devreye al\u0131nd\u0131.<\/p>\n Art\u0131k bir trafik kazas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan vatanda\u015f, ALO 193\u2019\u00fc arayarak s\u00fcreci do\u011frudan kendisi ba\u015flatabilecek. Kazaya ili\u015fkin bilgiler kay\u0131t alt\u0131na al\u0131nacak, gerekli y\u00f6nlendirmeler yap\u0131lacak ve hak sahipleri resmi kaynaklardan bilgi alabilecek. Ve hakketti\u011fi tazminat\u0131 k\u0131sa s\u00fcrede alabilmesi sa\u011flanacak. B\u00f6ylece hem s\u00fcrecin h\u0131zlanmas\u0131 hem de arac\u0131 ki\u015fi ve kurulu\u015flara duyulan ihtiyac\u0131n azalt\u0131lmas\u0131 hedefleniyor.<\/p>\n Elbette tek ba\u015f\u0131na bir telefon hatt\u0131 b\u00fct\u00fcn sorunlar\u0131 \u00e7\u00f6zmez. Ancak vatanda\u015f\u0131n bilgiye do\u011frudan ula\u015fmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan, haklar\u0131n\u0131 daha bilin\u00e7li kullanmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olan her ad\u0131m \u00f6nemlidir. E\u011fer sistem ama\u00e7land\u0131\u011f\u0131 gibi i\u015flerse, hem ma\u011fduriyetler azalacak hem de sigorta sekt\u00f6r\u00fcnde uzun zamand\u0131r beklenen daha \u015feffaf ve s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir yap\u0131ya \u00f6nemli bir katk\u0131 sa\u011flanacakt\u0131r.<\/p>\n \n