Trafik istatistiklerine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ilk bak\u0131\u015fta umut veren bir tabloyla kar\u015f\u0131la\u015f\u0131yoruz. Kazalar\u0131n seyri, \u00f6zellikle \u00f6l\u00fcmle sonu\u00e7lanan kazalar a\u00e7\u0131s\u0131ndan baz\u0131 g\u00f6stergeler iyile\u015fmeye i\u015faret ediyor. Trafi\u011fe \u00e7\u0131kan ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131n her ge\u00e7en y\u0131l artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fczde bu geli\u015fme daha da anlaml\u0131 hale geliyor.<\/p>\n
Ancak ayn\u0131 tablonun arka taraf\u0131nda, \u00fczerinde \u00e7ok daha fazla konu\u015fmam\u0131z gereken \u00fcrk\u00fct\u00fcc\u00fc bir ger\u00e7ek duruyor. Milyonlarca ara\u00e7 zorunlu trafik sigortas\u0131 olmadan yollarda cirit at\u0131yor.<\/p>\n
T\u00fcrkiye\u2019de Haziran 2026 itibar\u0131yla trafi\u011fe kay\u0131tl\u0131 ta\u015f\u0131t say\u0131s\u0131 34,5 milyonu a\u015fm\u0131\u015f durumda. Bundan yaln\u0131zca birka\u00e7 y\u0131l \u00f6nce, Haziran 2024\u2019te bu say\u0131 yakla\u015f\u0131k 30 milyondu. Ba\u015fka bir ifadeyle ara\u00e7 park\u0131m\u0131z iki y\u0131lda yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 15 b\u00fcy\u00fcd\u00fc.<\/p>\n
Trafi\u011fin yo\u011funlu\u011fu art\u0131yor, yollar\u0131m\u0131zdaki ara\u00e7 say\u0131s\u0131 art\u0131yor, buna ba\u011fl\u0131 risk havuzu da b\u00fcy\u00fcyor. Buna ra\u011fmen kaza istatistiklerinin ara\u00e7 say\u0131s\u0131ndaki art\u0131\u015fla ayn\u0131 h\u0131zda k\u00f6t\u00fcle\u015fmemesi \u00f6nemli bir geli\u015fme. Hele ki trafik kazalar\u0131nda hayat\u0131n\u0131 kaybedenlerin say\u0131s\u0131ndaki gerileme, do\u011fru y\u00f6nde at\u0131lan ad\u0131mlar\u0131n sonu\u00e7 verdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n
Fakat trafik g\u00fcvenli\u011fini yaln\u0131zca \u201cKa\u00e7 kaza oldu, ka\u00e7 ki\u015fi hayat\u0131n\u0131 kaybetti?\u201d sorular\u0131yla de\u011ferlendiremeyiz. Bir de kazadan sonras\u0131 var. Kaza olduktan sonra sa\u011fl\u0131\u011f\u0131m\u0131za bir \u015fey olmad\u0131ysa sorulacak soru \u2018faturay\u0131 kim \u00f6deyecek?\u2019<\/p>\n
Zorunlu trafik sigortas\u0131n\u0131n temel mant\u0131\u011f\u0131 tam da burada devreye giriyor. Bu sigorta, arac\u0131n\u0131z\u0131 veya sizi koruyan klasik bir kasko \u00fcr\u00fcn\u00fc de\u011fil. Arac\u0131n\u0131zla ba\u015fka bir insana, araca veya mala verdi\u011finiz zarar\u0131n belirli limitler d\u00e2hilinde kar\u015f\u0131lanmas\u0131n\u0131 sa\u011flayan toplumsal bir g\u00fcvence mekanizmas\u0131.<\/p>\n
Fakat sekt\u00f6r verileri bize son derece d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcr\u00fcc\u00fc bir tablo g\u00f6steriyor. 2025 sonu itibar\u0131yla yakla\u015f\u0131k 33,4 milyon kay\u0131tl\u0131 araca kar\u015f\u0131l\u0131k y\u00fcr\u00fcrl\u00fckte yakla\u015f\u0131k 26,4 milyon zorunlu trafik sigortas\u0131 poli\u00e7esi bulunuyor.<\/p>\n
Aradaki fark yakla\u015f\u0131k 7 milyon.<\/p>\n
Elbette kay\u0131tl\u0131 ara\u00e7 say\u0131s\u0131yla aktif poli\u00e7e say\u0131s\u0131 aras\u0131ndaki fark\u0131n tamam\u0131n\u0131 \u201cher g\u00fcn trafikte dola\u015fan 7 milyon sigortas\u0131z ara\u00e7\u201d \u015feklinde yorumlamak teknik olarak do\u011fru olmaz. Trafikten fiilen \u00e7ekilmi\u015f, kullan\u0131lmayan veya farkl\u0131 stat\u00fclerde bulunan ara\u00e7lar olabilir. Ama rakam\u0131n b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc ger\u00e7e\u011fi de\u011fi\u015ftirmiyor. Ortada milyonlarla ifade edilen devasa bir sigorta a\u00e7\u0131\u011f\u0131 var. Ve as\u0131l \u00fcrk\u00fct\u00fcc\u00fc olan da bu.<\/p>\n
Rakamlar\u0131 bir kenara b\u0131rakal\u0131m. Sabah i\u015fe gidiyorsunuz. K\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kta beklerken arkadan bir ara\u00e7 size \u00e7arp\u0131yor. Arac\u0131n\u0131z a\u011f\u0131r hasar g\u00f6r\u00fcyor. Belki siz yaralan\u0131yorsunuz. Belki yan\u0131n\u0131zdaki e\u015finiz, \u00e7ocu\u011funuz veya arkada\u015f\u0131n\u0131z hastaneye kald\u0131r\u0131l\u0131yor. Sonra \u00f6\u011freniyorsunuz ki size \u00e7arpan arac\u0131n zorunlu trafik sigortas\u0131 yok.<\/p>\n
\u00c7\u00fcnk\u00fc sigortas\u0131zl\u0131k yaln\u0131zca sigorta yapt\u0131rmayan ki\u015finin ald\u0131\u011f\u0131 ki\u015fisel bir risk de\u011fildir. O ki\u015finin kar\u015f\u0131s\u0131na \u00e7\u0131kacak herkesin ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131 bir risktir. Bu y\u00fczden milyonlarca arac\u0131n sigorta sisteminin d\u0131\u015f\u0131nda bulunmas\u0131 yaln\u0131zca sigorta sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn problemi olarak g\u00f6r\u00fclemez.<\/p>\n
Bu bir trafik g\u00fcvenli\u011fi, ekonomik g\u00fcvenlik ve sosyal g\u00fcvence meselesidir.<\/p>\n
\n