“Seyahat Sağlık’ta Çankaya, Yeşil Kart’ta Kadıköy ilk sırada”

Sigortam.net’in 2025 yılı verilerine göre, Seyahat Sağlık Sigortası’nda Ankara’nın Çankaya ilçesi, Yeşil Kart Sigortası’nda ise İstanbul Kadıköy en fazla poliçe düzenlenen ilçe oldu. İl bazında ise her iki sigorta türünde de İstanbul ilk sırada yer aldı.

Sigortam.net, 2025 yılına ait Seyahat Sağlık ve Yeşil Kart Sigortası verilerini analiz ederek Türkiye’nin yurt dışı seyahat alışkanlıklarına ilişkin sonuçları paylaştı. Analizde, yurt dışı seyahatlerinde sağlık risklerine karşı tercih edilen Seyahat Sağlık Sigortası ile araçla yurt dışına çıkanların yaptırdığı Yeşil Kart Sigortası incelendi.

Seyahat Sağlık Sigortası’nda Çankaya öne çıktı

Verilere göre, Seyahat Sağlık Sigortası’nda il bazında İstanbul yüzde 45 ile ilk sırada yer aldı. İstanbul’u yüzde 10,8 ile Ankara, yüzde 8,6 ile İzmir izledi.

İlçe bazında ise Ankara’nın Çankaya ilçesi yüzde 4,5 ile Türkiye’de en fazla Seyahat Sağlık Sigortası yaptırılan ilçe oldu. İstanbul Kadıköy yüzde 4,3 ile ikinci sırada yer aldı.

Yeşil Kart Sigortası’nda Kadıköy zirvede

Kendi aracıyla yurt dışına çıkanların yaptırdığı Yeşil Kart Sigortası’nda ise il bazında İstanbul yüzde 64,3 ile açık ara ilk sırada yer aldı. İstanbul’u yüzde 6,3 ile İzmir ve yüzde 5,1 ile Ankara takip etti.

İlçe bazındaki sıralamada ise İstanbul Kadıköy yüzde 8,4 ile ilk sırada yer alırken Maltepe yüzde 3,8 ile ikinci, Ümraniye yüzde 3,4 ile üçüncü oldu.

Seyahat Sağlık Sigortası yaptıranlara 3 GB internet kampanyası

Sigortam.net, Seyahat Sağlık Sigortası yaptıran müşterileri için yeni bir kampanya da başlattı. 31 Aralık’a kadar geçerli kampanya kapsamında, Sigortam.net’in internet sitesi veya mobil uygulaması üzerinden Seyahat Sağlık Sigortası poliçesi satın alan kullanıcılar, yurt dışında geçerli 3 GB internet hediyesi kazanacak.

Kampanyadan yararlanmak isteyen kullanıcıların ödeme aşamasında kampanyayı seçmesi gerekiyor. Poliçe ödemesinin tamamlanmasının ardından kampanya kodu, teklif alınırken kullanılan telefon numarasına SMS ile gönderiliyor. Sigortam.net, kampanyaya ilişkin ayrıntıların internet sitesi üzerinden incelenebileceğini bildirdi.

SEDDK’dan “Hasar Yönetimi ve Hasar Araştırmacılığına” izin şartı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Sigortacılık Destek Hizmetleri Hakkında Yönetmelik’te kapsamlı değişikliklere gitti. Resmî Gazete’de yayımlanan düzenlemeyle hasar yönetim hizmeti sağlayıcıları, asistans şirketleri ve hasar araştırmacıları için izin, sermaye ve faaliyet şartları yeniden belirlendi.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sigorta sektöründe destek hizmetlerine ilişkin önemli düzenlemeleri hayata geçirdi. 23 Temmuz 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan “Sigortacılık Destek Hizmetleri Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” ile hasar yönetimi, asistans hizmetleri ve hasar araştırmacılığı alanlarında faaliyet gösterecek kişi ve kuruluşlar için yeni kurallar getirildi.

Yeni düzenlemeyle, hasar ihbarının alınması, hasar dosyasının açılması, belge toplama ve hasar talebinin değerlendirilmesi süreçlerinin tamamını yürüten hasar yönetim hizmeti sağlayıcıları ile yol yardımı, acil yardım ve konut yardım hizmeti sunan asistans şirketlerinin faaliyet gösterebilmesi için SEDDK’dan izin alma zorunluluğu getirildi.

Bu kapsamda faaliyet gösterecek şirketlerin Türkiye’de kurulmuş anonim şirket statüsünde olması, yeterli teknik ve idari altyapıya sahip bulunması ve asgari 250 milyon TL özsermayeye sahip olması şartı aranacak. Kurum, iş hacmi ve faaliyet niteliğine göre bu sermaye tutarını yarısına kadar indirebilecek veya iki katına kadar artırabilecek.

Yönetmelikle ilk kez “hasar araştırmacısı” tanımı da mevzuata girdi. Sigorta tazminat taleplerine ilişkin hasarın nedeni, kapsamı, zarar miktarı ve olası sigorta suistimallerini inceleyen gerçek ve tüzel kişilerin faaliyet gösterebilmesi için Kurumdan izin almaları gerekecek.

Hasar araştırmacısı olarak görev yapacak gerçek kişilerin Türkiye’de yerleşik olması, en az iki yıllık yükseköğretim mezunu olması, sigorta sektöründe hasar alanında en az iki yıl deneyime sahip bulunması ve Sigortacılık Eğitim Merkezi (SEGEM) eğitimini başarıyla tamamlaması şart koşuldu. Mevcut hasar araştırmacıları ise belirlenen geçiş süresi içinde yeni düzenlemelere uyum sağlayacak.

Düzenleme ayrıca, sigorta şirketleri, acenteler, brokerler ve eksperlerle destek hizmeti kuruluşları arasındaki görev ve ortaklık ilişkilerine yönelik yeni sınırlamalar getiriyor. Buna göre, sigorta şirketleri, acenteler, brokerler ve eksperlerin yönetiminde bulunan kişiler destek hizmeti kuruluşlarında yönetici veya ortak olamayacak; sigorta aracılığı faaliyeti yürüten kişi ve kuruluşlar ise destek hizmeti sunamayacak.

SEDDK, gerektiğinde destek hizmeti sağlayıcılarının mesleki sorumluluk sigortası yaptırmasını veya başka bir teminat göstermesini de talep edebilecek.

Yönetmelikte mevcut hizmet sağlayıcıları için geçiş hükümleri de yer aldı. Buna göre mevcut şirketler, sermaye ve kurumsal yapı şartlarına kademeli olarak uyum sağlayacak. Asgari özsermaye şartının yüzde 25’ine 31 Aralık 2026, yüzde 50’sine 31 Aralık 2028, tamamına ise 31 Aralık 2030 tarihine kadar ulaşılması gerekecek.

SEDDK’nın yaptığı değişikliklerin, sigortacılık destek hizmetlerinde kurumsallaşmayı güçlendirmesi, hizmet kalitesini artırması ve özellikle hasar süreçlerinde şeffaflık ile sigorta suistimalleriyle mücadeleyi desteklemesi bekleniyor.

Özer Şimşek: “Türk Savunma Endüstrisi:Bir savunma projesi değil, teknoloji ekonomisinin yeni omurgası”

Savunma sanayii artık yalnızca güvenlik politikalarının değil, yüksek teknoloji üretiminin, ekonomik bağımsızlığın ve küresel rekabet gücünün de belirleyici unsurlarından biri. Türkiye’nin son yıllarda inşa ettiği mühendislik ekosistemi, sadece yeni nesil savunma platformları değil, geleceğin sivil teknolojilerini ve bilgi ekonomisini de şekillendirecek stratejik bir dönüşümün habercisi. Odak Noktası Yazarı Özer Şimşek de yazısında bu konuya dikkat çekerek, Türk savunma endüstrisini bir savunma projesinden çok teknoloji ekonomisinin yeni omurgası olarak tanımlıyor.

Türk Savunma Endüstrisi:Bir savunma projesi değil, teknoloji ekonomisinin yeni omurgası

Yaklaşık dört yıl önce kaleme aldığım bir makalede, Türkiye’nin savunma sanayiinde yakaladığı ivmenin yalnızca yeni platformların geliştirilmesinden ibaret olmadığını, asıl dönüşümün güçlü bir teknoloji ve üretim ekosisteminin oluşmasında yattığını ifade etmiştim. Aradan geçen süre, bu tespiti fazlasıyla doğruladı.

Bugün Savunma Sanayii Başkanlığı ekosistemi içerisinde faaliyet gösteren yaklaşık 3.600 şirket, 100 binin üzerinde nitelikli çalışan ve yalnızca ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN ile HAVELSAN bünyesinde görev yapan yaklaşık 25 bin mühendis, Türkiye’nin artık yalnızca savunma ürünleri geliştiren bir ülke değil; yüksek teknoloji üreten bir mühendislik ülkesi hâline geldiğini gösteriyor.

Ancak bana göre bu rakamlar bile asıl hikâyeyi anlatmaya yetmiyor.

Çünkü savunma sanayiini yalnızca tank, uçak, füze veya İHA üretimi üzerinden okumak, bu dönüşümün en önemli boyutunu gözden kaçırmak anlamına geliyor.

Geleceğin ekonomileri artık fabrikalarla değil, mühendislik aklı ve onu destekleyen endüstriyel ekosistemlerle rekabet ediyor.

Tarih bize teknolojik sıçramaların büyük bölümünün önce askerî ihtiyaçlardan doğduğunu gösteriyor.

İnternet, GPS, jet motorları, yarı iletken teknolojileri, kompozit malzemeler, uydu sistemleri…

Bugün için yapay zekâ destekli otonom sistemler…

Bunların tamamı önce savunma projelerinin ürünü olarak ortaya çıktı. Daha sonra sivilleşerek trilyonlarca dolarlık ekonomik değer üreten sektörlere dönüştü.

Dolayısıyla savunma sanayii, aslında ülkelerin gelecekte hangi teknolojilerde söz sahibi olacağını belirleyen en büyük inovasyon laboratuvarıdır.

Bugün Türkiye; radar teknolojilerinden elektronik harbe, roket mühendisliğinden yapay zekâya, görüntü işlemeden sensör teknolojilerine kadar dünyanın en karmaşık mühendislik problemlerini çözebilen insan kaynağını yetiştiriyor. Bu mühendisler yarın yalnızca savaş uçakları üretmeyecek. Sağlık teknolojileri, otonom otomobiller, uzay teknolojileri, yeni nesil enerji sistemleri geliştirecek.

ASELSAN’ın sağlık alanında geliştirdiği ileri görüntüleme sistemleri bunun yalnızca ilk örneklerinden biri.

Aslında bugün savunma sanayii, yarının sivil ekonomisinin AR-GE laboratuvarı hâline geldi.

Savunma sanayiini yalnızca güvenlik politikası olarak okumak büyük bir eksiklik;

Bu endüstri, aynı zamanda; sanayi, eğitim, teknoloji, ihracat ve hatta uzun vadeli kalkınma politikasıdır.

Çünkü yüksek teknoloji üretme kapasitesi olmayan ülkelerin önümüzdeki elli yılda ekonomik bağımsızlıklarını korumaları giderek zorlaşacak. Yapay zekâ çağında ekonomik egemenlik, doğal kaynaklardan çok bilgi üretme kapasitesiyle ölçülecek.

Jeopolitik güç artık yalnızca asker sayısıyla değil, teknoloji üretme kapasitesiyle tanımlanıyor.

Doğu Akdeniz, bu bakımdan kritik bir jeopolitik alan.

Türkiye bugün Mavi Vatan doktrini doğrultusunda hak iddia edebiliyorsa, bunun nedeni yalnızca diplomatik söylemler değil.

MİLGEM platformları, Milli firkateynler, atmaca, akya, çakır, hisar, siper, midlas, gökdeniz, elektronik harp sistemleri ve bunların oluşturduğu bütünleşik caydırıcı deniz kuvvetleridir.

Bu ise, diplomasi masasında söylenen cümlelerin arkasındaki gerçek ağırlığı oluşturuyor.

Uluslararası ilişkilerde diplomasi çoğu zaman askerî kapasitenin farklı bir dilde ifade edilmesinden ibarettir. Libya’da, Karabağ’da, Somali’de, Afrika’nın farklı bölgelerinde Türkiye’nin artan etkisi yalnızca dış politika tercihleriyle açıklanamaz. Bu etkinin arkasında, yerli savunma teknolojilerinin oluşturduğu caydırıcılık bulunmaktadır.

Savunma sanayiinin ekonomi üzerindeki etkisi ise çoğu zaman yalnızca ihracat rakamları üzerinden okunuyor.

Oysa gerçek etki çok daha büyük. 2025’de savunma ve havacılık ihracatı 10 milyar dolar seviyesini aştı. Fakat asıl değer, ithalatın ikame edilmesinde ortaya çıkıyor.

Bugün Rusya-Ukrayna, ABD-İsrail-İran savaşları göstermiştir ki, yeni savaş doktrininde belirleyici olan;

  • Hava savunma sistemleri,
  • AESA radarlar,
  • Elektronik harp sistemleri,
  • Uzun menzilli mühimmat,
  • Balistik füzeler,
  • İnsansız savaş platformları

Artık uluslararası pazarda para verildiğinde kolayca satın alınabilecek ürünler değil. Satılabildikleri durumlarda ise teknoloji paylaşılmaz. Yüksek fiyat uygulanır, siyasi şartlar öne sürülür, kullanım kısıtları getirilir. Dolayısıyla bu sistemleri geliştirebilen ülkeler yalnızca ihracat geliri elde etmez.

Aynı zamanda milyarlarca dolarlık stratejik ithalatı da ortadan kaldırırlar. Bu nedenle savunma sanayii cari açığa tek yönlü değil, çift yönlü katkı sağlar. Bir taraftan döviz kazandırır. Diğer taraftan döviz çıkışını engeller.

Bugün Türkiye artık yalnızca kendi savunmasını karşılayan bir ülke değildir.

Dünyada ilkleri gerçekleştiren bir teknoloji üreticisine dönüşüyor.

TCG Anadolu üzerinden silahlı TB3’ün tam otonom iniş-kalkışı…

KIZILELMA’nın kendi AESA radarıyla belirlediği hava hedefini görüş ötesi hava-hava füzesiyle vurması…

TAYFUN Blok-3’ün hareketli deniz hedefini balistik füze ile imha etmesi…

Bunlar yalnızca başarılı testler değildir.

Yeni savaş doktrininin hangi yöne evrildiğini gösteren kilometre taşlarıdır.

Önümüzdeki beş ila on yıllık dönemde ise Türkiye’nin asıl sıçraması başlayacaktır.

KAAN’ın seri üretime geçmesi…

Millî turbofan TF-35.000 motorunun devreye girmesi…

SİPER’in yeni bloklarının balistik füze savunmasını farklı bir seviyeye taşıması…

Millî uçak gemisinin hizmete alınması…

KIZILELMA’nın TCG Anadolu’dan operasyon yapması…

Uzun menzilli balistik füze programının yeni aşamaları…

Ve en önemlisi;

KAAN, ANKA-3, KIZILELMA, HÜRJET, insansız deniz araçları, uydular, radarlar ve elektronik harp sistemlerinin aynı veri ağı üzerinde gerçek zamanlı çalışan tek bir savaş mimarisi oluşturması…

İşte asıl devrim burada yaşanacaktır.

Çünkü altıncı nesil savaş konsepti, artık tek bir savaş uçağı üretmek değil; insanlı ve insansız platformları yapay zekâ destekli ortak bir ağ üzerinde harekât icra ettirebilmektir.

Türkiye’nin son on yılda oluşturduğu mühendislik ekosistemi, tam da bu geleceğin altyapısını hazırlıyor.

Kanaatimce önümüzdeki on yılın sonunda Türk savunma endüstrisini değerlendirirken artık “kaç uçak ürettik” sorusunu değil; “yüksek teknoloji ekonomisinde dünyanın neresindeyiz?” sorusunu soruyor olacağız.

Çünkü savunma sanayiinin gerçek başarısı, yalnızca güçlü silahlar üretmek değil; güçlü bir gelecek üretmektir.

Kaskoda markaya özel ‘güvence’ yarışı

Sigorta şirketleri ile otomotiv markalarının geliştirdiği özel kasko çözümleri, müşteri deneyimini merkeze alan yeni bir rekabet dönemini başlatıyor. Elektrikli araçlardan premium hizmetlere uzanan yeni nesil ürünler, sektörün büyüme alanı haline geliyor.

Türkiye sigorta sektöründe kasko ürünleri artık yalnızca araçları değil, markaların sunduğu müşteri deneyimini de koruyan bir yapıya dönüşüyor. Otomotiv üreticileri ile sigorta şirketleri arasında son dönemde hız kazanan iş birlikleri, markaya özel kasko ürünlerini sektörün yeni büyüme alanlarından biri haline getirdi. Yetkili servislerde orijinal parça kullanımı, marka özelinde ikame araç hizmetleri, elektrikli araçlara yönelik yeni teminatlar ve dijital hasar yönetimi uygulamaları, kasko ürünlerinde farklılaşmanın temel unsurları olarak öne çıkıyor. Sektör yetkilileri, markaya özel kasko ürünlerinin, sigorta şirketlerinin yalnızca risk üstlenen kurumlar olmaktan çıkarak otomotiv markalarının müşteri deneyimi stratejilerinin önemli bir parçası haline geldiğine dikkat çekiyor. Özellikle elektrikli araçların yaygınlaşması, bağlantılı araç teknolojilerinin gelişmesi ve kullanıcı beklentilerinin değişmesiyle birlikte kasko ürünlerinde kapsamın daha da genişlemesi bekleniyor. Böylece sigorta sektörü, otomotiv dünyasındaki dönüşüme paralel olarak yeni risklere ve yeni müşteri ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirmeyi sürdürüyor.

Anadolu Sigorta’dan yeni nesil risk dinamiklerine göre özel kasko

Anadolu Sigorta, otomotiv dünyasının oyuncuları arasında Citroën, DS Automobiles, Opel ve Peugeot için özel olarak geliştirdiği yeni kasko ürününü hayata geçirdi. Bu dört marka için hazırlanan ürünler; değişen araç teknolojileri, kullanıcı beklentileri ve yeni nesil risk dinamikleri dikkate alınarak tasarlandı. Geliştirilen yeni kasko çözümleri, hem elektrikli ve hibrit araçların yükselen payına hem de içten yanmalı araçların yaygın kullanımına yanıt veren bütüncül bir teminat yapısı sunuyor. Yeni ürün yapısı kapsamında; plug-in hibrit, hibrit, %100 elektrikli ve içten yanmalı araçlar için ayrı ayrı tasarlanmış teminat paketleri sunuluyor. Elektrikli araçlara yönelik Temel Güvence paketi; şarj kablosu ve adaptör, mobil şarj hizmeti gibi kritik ihtiyaçları ek prim alınmaksızın poliçeye dahil ediyor. İsteğe bağlı olarak sunulan Gelişmiş Güvence paketi ise sektörde sınırlı sayıda şirkette bulunan teminatları bir araya getiriyor. Siber güvence, şarj kablosu kaynaklı ferdi kaza teminatı, konutta kurulu duvar tipi şarj istasyonu güvencesi, akım kaynaklı hasarlar ve hatalı şarj dolumuna bağlı zararlar bu kapsamda poliçeye eklenebiliyor. Anadolu Sigorta, konutta kurulu şarj istasyonu ve ekipmanlarından kaynaklı hasarları karşılayan ilk şirketlerden biri olarak öne çıkıyor.

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler ile yeni işbirliği

Öte yandan Anadolu Sigorta, Mercedes-Benz Finansal Hizmetler ve modern sigortacılık anlayışıyla ürün ve hizmet portföyünü sürekli yenileyen stratejik bir iş birliğini de başlattı. Bu iş birliği ile Anadolu Sigorta ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in markaya özel kasko ürünü, Mercedes-Benz sigorta acenteleri aracılığıyla müşterilere sunuluyor. Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in müşterilerinden aldığı geri bildirimler doğrultusunda Anadolu Sigorta ile geliştirilen Mercedes-Benz Kasko; kapsamlı teminat yapısı, yüksek hizmet standartları ve operasyonel kolaylıkları ile öne çıkıyor. Anadolu Sigorta Genel Müdürü Z. Mehmet Tuğtan, bu iş birliğini markaya özel kasko ürünleri yaklaşımının güçlü bir yansıması olarak değerlendirdiklerini belirterek, “Bu ürünü tasarlarken amacımız yalnızca bir kasko poliçesi sunmak değil; hasar anından onarım sürecine kadar Mercedes-Benz marka deneyimiyle uyumlu, yüksek standartlarda bir hizmet modeli oluşturmak oldu. Binek ve hafif ticari araçlara sunduğumuz çözüm yanında, elektrikli araçlara özel olarak tasarlanan ve sektörde fark yaratan teminatları bir araya getirerek Mercedes-Benz Kasko ile Elektrikli Araç Kasko Sigortasının güçlü koruma kapsamını tek bir çatı altında bir araya getiriyoruz. Böylece müşterilerimize farklılaşan ve kapsamlı bir sigorta deneyimi sunuyoruz” dedi.

Aksigorta’dan Toyota sahiplerine yüksek limitli özel kasko  

Aksigorta, Toyota kullanıcılarına özel olarak Toyota Kasko’yu geliştirdi. Toyota Kasko, güçlü teminat yapısıyla sadece aracı değil, araç sahiplerini ve sevdiklerini de koruyan bir güvence sunuyor. Özellikle İhtiyari Mali Mesuliyet teminatında sunulan yüksek limit seçenekleri sayesinde, olası bir kazada üçüncü kişilere verilebilecek zararlar karşısında da araç sahiplerine güçlü bir koruma sağlıyor. Toyota Kasko’nun sunduğu en önemli avantajlardan biri, tüm yetkili servislerin anlaşmalı servis kapsamında sigortalılara hizmet vermesi. Araç sahipleri, Toyota ve Lexus yetkili servislerinde hizmet alma ayrıcalığından yararlanırken, geniş anlaşmalı servis ağı sayesinde ihtiyaçlarına en uygun çözüme kolayca ulaşabiliyor.  Toyota Kasko, yüksek limitli teminatlarıyla kapsamlı bir güvence sunuyor. Araç onarım süresince 30 güne varan ikame araç hizmeti sağlanırken, anahtar kaybı ve kilit sistemi teminatı da yüksek limitlerle sunuluyor. Cam, far, stop ve sinyal hasarları ise hasarsızlık indirimini etkilemiyor. Toyota Kasko, sunduğu ikame araç seçenekleriyle araç sahiplerinin yoluna kesintisiz devam etmesini sağlıyor. Farklı segmentlerde sunulan ürün alternatiflerinin yanı sıra hibrit modellere özel çözümler, yeni nesil sürüş ihtiyaçlarına yanıt veriyor.

Toyota Kasko, ek prim ile yurt dışında da geçerli olacak şekilde genişletilebiliyor. Böylece araç sahipleri, Türkiye sınırları dışında da aynı güven ve konforla yollarına devam edebiliyorlar.

Quick Chery Kasko, hasar yönetimi kolaylığı sunuyor

Quick Sigorta, Çin’in önde gelen otomotiv üreticilerinden Chery Türkiye ile geçtiğimiz yıl bir işbirliği gerçekleştirmişti. Quick Sigorta, işbirliği kapsamında Chery marka araç kullanıcılarına yönelik özel bir kasko ürünü geliştirdi. Quick Chery Kasko adıyla sunulan bu yeni geniş kasko ürünü ferdi kaza, yangın, hırsızlık, dolu, yıldırım, sel ve su baskını gibi risklere karşı geniş teminatlar sağlıyor. Ayrıca anahtar kaybı, yetkisiz kullanım ve üçüncü şahıslara karşı sorumluluk gibi çeşitli ek riskler de poliçe kapsamında güvence altına alınıyor. Sigortalı aracın kaza veya arıza nedeniyle yolda kalması durumunda, 30 bin TL’ye kadar çekici hizmeti yine kasko teminatları arasında yer alıyor. Küçük ölçekli boya, kaporta veya döşeme hasarları ise, anlaşmalı mini onarım servislerinde ücretsiz olarak giderilebiliyor. Ayrıca, poliçeye eklenebilen ikame araç hizmeti sayesinde, sigortalılar ihtiyaçlarına göre 7, 15 veya 30 gün süreyle yılda iki kez bu hizmetten faydalanabiliyor. Quick Chery Kasko, sunduğu teminat yapısının yanı sıra hasar yönetimi kolaylığıyla da fark yaratıyor. 

Müşteri deneyimini uçtan uca güvenli hale getiriyoruz

Quick Sigorta Genel Müdürü Eyüp Özsoy, Chery Türkiye ile yapılan bu iş birliğine ilişkin şunları söyledi: “Otomotiv sektörünün yükselen markalarından Chery ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliğini, bir ürün ortaklığının ötesinde değerlendirmek lazım. Bu iş birliği aynı zamanda müşteri deneyimini uçtan uca güvenli ve konforlu hale getiren bir çözümler bütünü. Quick Sigorta’nın dijital gücünü ve hızlı hizmet anlayışını, Chery araç kullanıcılarına özel geliştirdiğimiz bu ürünle bir araya getiriyoruz. Müşterilerimiz artık araç alımından itibaren hem sigorta teminatlarını hem de süreç yönetimini kolayca ve avantajlı şekilde planlayabilecek.” 

Sompo Sigorta’dan markaya entegre koruma modeli

Sompo Sigorta, yirmiyi aşkın iş birliklerine en son KİA, Citroën, DS Automobiles, Opel ve Peugeot araç sahiplerine yönelik avantajlı teminatlar sunan yeni “Markalı Kasko” çözümünü ekledi.Otomotiv teknolojilerindeki hızlı dönüşümü ve sürücü beklentilerini yakından takip eden şirket, bu iş birliği ile standart kasko teminatlarının ötesine geçen, markaya entegre bir koruma modeli sunuyor. ​Yeni Markalı Kasko çözümü kapsamında, araçların tüm onarım işlemleri Citroën, Kia, DS Automobiles, Opel ve Peugeot yetkili servislerinde, yalnızca orijinal yedek parçalar kullanılarak gerçekleştiriliyor. Bu sayede araçların performans ve güvenlik standartları ile ikinci el değerinin korunması önceliklendiriliyor. ​Araç çalınması, kaza ve beklenmedik pek çok riske karşı geniş bir teminat yapısı sunan ürün, sürücülerin günlük ihtiyaçlarını merkeze alıyor. Markalı Kasko kapsamında öne çıkan bazı ayrıcalıklar; tüm onarım işlemleri yetkili servis altyapısı içinde yürütülüyor, küçük hasarlar için mini onarım desteği sağlanıyor, anahtar kaybı durumlarında limitsiz yardım sunuluyor; kullanıcı ihtiyaçlarına göre üst segment ikame araç temini gibi esnek seçenekler sunuluyor ve yol yardım hizmetleri ve hızlı, şeffaf hasar süreçleriyle kullanıcılara kesintisiz bir deneyim vadediliyor.

Farklı marka kullanıcılarına özel kurgulanan güvence

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Sompo Sigorta Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Burak Bayhan, “Önde gelen otomotiv markalarıyla hayata geçirdiğimiz iş birlikleri sayesinde müşterilerimize sadece bir kasko ürünü değil, uçtan uca güvence ve hizmet sunuyoruz. Ürün geliştirme sürecinde araç sahiplerinin günlük kullanım alışkanlıklarını, servis beklentilerini ve güvenlik ihtiyaçlarını bütüncül bir bakış açısıyla ele aldık. Amacımız; müşterilerimizin araçlarını değer kaybı yaşamadan koruyabilmelerini sağlarken, ihtiyaç duydukları her anda hızlı, şeffaf ve yüksek standartlarda bir hizmet sunmaktır. Markalı Kasko’nun müşteri memnuniyetini artıracağına ve satış sonrası deneyimi güçlendireceğine inanıyoruz. Önümüzdeki dönemde de yenilikçi iş birlikleriyle müşterilerimize değer katmayı sürdüreceğiz” dedi.

HDI Sigorta “Marka Kasko” ile güçlü bir çözüm ortağı olmayı hedefliyor

HDI Sigorta, geliştirdiği Marka Kasko projeleriyle hem otomotiv markalarının hem de araç sahiplerinin en güçlü çözüm ortaklarından biri olarak öne çıkıyor. Her markanın ve her sürücünün farklı ihtiyaçları olduğundan hareket eden HDI Sigorta, standart poliçe anlayışının ötesine geçerek markalara özel teminatlar ve kişiselleştirilmiş çözümler geliştiriyor.

HDI Sigorta, bugün 22 küresel ve yerel otomotiv markasıyla yürüttüğü iş birlikleri sayesinde Türkiye otomotiv pazarında güçlü bir kapsama alanına sahip. Esnek ve yenilikçi ürün geliştirme kabiliyetiyle Türkiye’de satılan her 100 araçtan 63’üne markaya özel kasko ürünleriyle doğrudan hitap eden HDI Sigorta, yalnızca finansal güvence sunan bir sigorta şirketi değil, aynı zamanda otomotiv ekosistemini güçlendiren ve satış sonrası müşteri sadakatine katkı sağlayan stratejik bir iş ortağı olarak konumlanıyor.

Marka Kasko projeleri özellikle hasar anında aracın orijinal kimliğini ve değerini koruyan hizmet yapısıyla avantaj sağlıyor. HDI Sigorta müşterileri, olası bir hasar durumunda araçlarını markanın yetkili servislerinde, orijinal yedek parça kullanılarak ve üretici standartlarına uygun şekilde onarma imkânına sahip oluyor. 

Hangi sigorta şirketi hangi otomobil markaları ile işbirliği yapıyor?

Sompo Sigorta : Lexus, DS Automobiles, Opel, Peugeot, Citröen, KİA

Anadolu Sigorta: DS Automobiles, Mercedes, Citröen, Peugeot, Opel, Audi, Honda, BYD, Fiat, Seat, Skoda, Dacia, Renault

Quick Sigorta: Chery 

Aksigorta: Toyota, Fiat

Allianz Türkiye; Alfeo Romeo, Audi, Chery, Fiat, Hyundai,

AXA Sigorta: BYD, Renault ve Dacia, Alfa Romeo, Ford, Honda, Kia, Wolkvagen, Audi, Hyundai, Dacia, Volvo, Tofaş Fiat,

Hepiyi Sigorta: MG ve Suziki

Anadolu Sigorta, Uludağ Premium Ultra Trail’e deneyim alanlarıyla damga vurdu

Anadolu Sigorta, Uludağ Premium Ultra Trail’e deneyim alanlarıyla damga vurdu

Anadolu Sigorta, ana sponsor olarak yer aldığı Uludağ Premium Ultra Trail’de sporcular ve ziyaretçiler için dinlenme alanlarından çocuk etkinliklerine, yapay zekâ destekli fotoğraf deneyiminden ürün tanıtımlarına kadar birçok uygulamayı bir araya getirdi. Şirketin Genel Müdürü Z. Mehmet Tuğtan da 16 kilometrelik parkurda koştu.

Anadolu Sigorta, 17-19 Temmuz tarihleri arasında düzenlenen Uludağ Premium Ultra Trail’in ana sponsorluğunu bu yıl da üstlendi. Uludağ’da gerçekleştirilen organizasyonda şirket, sporcuları ve ziyaretçileri yalnızca yarış parkurlarında değil, etkinlik alanında oluşturduğu deneyim alanlarıyla da buluşturdu.

Türkiye’nin önemli patika koşuları arasında yer alan organizasyon, üç gün boyunca binlerce sporcu ile doğa ve spor tutkununu bir araya getirdi. Katılımcılar; 70K, 42K, 30K, 16K ve 6K parkurlarında Uludağ’ın doğal güzellikleri eşliğinde yarıştı. Parkurlar, Cennettepe, Kirazlıyayla, Süleymaniye, Hünkar Köşkü, Zeyniler, Cumalıkızık, Kürekli Şelalesi, Saitabat Şelalesi, Buzul Göletler, Uludağ Zirve, Softaboğan Şelalesi, Bakacak, Kurbağakaya ve Sarıalan gibi bölgenin simge noktalarından geçti.

Anadolu Sigorta Genel Müdürü Z. Mehmet Tuğtan, organizasyon kapsamında düzenlenen 16 kilometrelik parkurda koşarak sporcularla aynı heyecanı paylaştı. Şirket, bu katılımla sağlıklı yaşamı teşvik eden yaklaşımını ve spora verdiği desteği bir kez daha ortaya koydu.

“Sporun birleştirici gücünü desteklemeyi sürdüreceğiz”

Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Aydın Bozdemir, şirketin sporu sağlıklı yaşam kültürünü yaygınlaştıran önemli bir unsur olarak gördüğünü belirterek “Bu anlayış doğrultusunda Uludağ Premium Ultra Trail boyunca sunduğumuz deneyim alanları, dijital uygulamalar, çocuklara yönelik etkinlikler ve sporcuların ihtiyaçlarına yönelik dinlenme noktalarıyla organizasyonun en yoğun ilgi gören buluşma alanlarından birine imza attık. ‘Bir Adım Daha’ yaklaşımımızla her yaştan katılımcıyı hareketli yaşamın parçası olmaya teşvik ederken sporun birleştirici gücünü destekleyen projelerimizi sürdüreceğiz.” dedi.

Deneyim alanları kuruldu

Anadolu Sigorta, etkinlik alanında oluşturduğu dinlenme alanı ve ikram noktasıyla sporcuların yarış sonrası vakit geçirebileceği alanlar hazırladı. Kurulan stantlarda sağlık sigortası, kasko sigortası ve ferdi kaza sigortası ürünleri hakkında bilgi verilirken Sigortam Cepte uygulaması kapsamında sunulan dijital sağlık hizmetleri de tanıtıldı.

Çocuk koşusuna katılan minikler için yüz boyama etkinliği düzenlenirken yarış sonunda çocuklara kitap hediye edildi.

Yapay zekâ destekli fotoğraf deneyimi

Etkinlikte AI Photobooth alanı da ziyaretçilerin ilgisini çekti. Katılımcılar, yapay zekâ destekli fotoğraf deneyimiyle çektirdikleri kareleri, 20 Eylül 2026’da Haliç’te düzenlenecek Anadolu Sigorta Koşusu’na özel “Bir Adım Daha” temalı tasarımlarla hatıra olarak aldı.

Allianz Türkiye, Allianz’ım uygulamasına “Sağlık Programları” modülü ekledi

Allianz Türkiye, Allianz’ım mobil uygulamasındaki Dijital Sağlık hizmetlerini “Sağlık Programları” modülüyle genişletti. Fiziksel egzersizlerden zihinsel rahatlama içeriklerine uzanan kısa video programları, sigortalıların günlük yaşamlarında sürdürülebilir sağlıklı yaşam alışkanlıkları geliştirmesine destek olmayı hedefliyor.

Allianz Türkiye, dijital sağlık hizmetlerini yeni bir özellikle güçlendirdi. Şirket, Allianz’ım mobil uygulamasında yer alan Dijital Sağlık bölümüne eklediği “Sağlık Programları” modülüyle, 2 milyonu aşkın sağlık sigortası müşterisine fiziksel ve zihinsel iyi yaşamı destekleyen içerikler sunmaya başladı.

Yeni modül, yoğun yaşam temposunda kendine zaman ayırmakta zorlanan kullanıcılar için kısa video formatında hazırlanan sağlık programlarını bir araya getiriyor. Günlük rutine kolayca entegre edilebilen içeriklerle kullanıcıların sürdürülebilir sağlıklı yaşam alışkanlıkları edinmesi amaçlanıyor.

Allianz Türkiye, sağlığı yalnızca fiziksel ihtiyaçlarla sınırlı görmeyen yaklaşımı doğrultusunda modülde hem fiziksel egzersizlere hem de zihinsel iyi oluşu destekleyen programlara yer veriyor. Böylece kullanıcılar, gün içinde verecekleri kısa molalarla hem bedenlerini hem de zihinlerini destekleyebiliyor.

Farklı kullanıcı gruplarına özel içerikler

Sağlık Programları modülünün ilk aşamasında gençler, ebeveynler ve masa başı çalışanlara yönelik özel programlar sunuluyor. Evde, ofiste ya da okulda kolaylıkla uygulanabilecek egzersizlerin yanı sıra stres yönetimi, odaklanma çalışmaları, zihinsel rahatlama içerikleri ve günlük takip edilebilen mikro sağlık rutinleri de uygulamada yer alıyor.

Kullanıcılar, kendilerine uygun programı seçerek egzersizleri sesli ve görüntülü olarak takip edebiliyor, tamamladıkları adımları görüntüleyebiliyor ve istedikleri zaman programlarını yeniden başlatabiliyor.

Uzman katkısıyla hazırlanan içerikler

Allianz Türkiye, yeni modül kapsamında dijital sağlık ekosistemini desteklemek amacıyla yerel girişimlerle de iş birliği yaptı. Zihinsel sağlık içerikleri Breathub, fiziksel egzersiz programları ise Fiziu iş birliğiyle hazırlandı. İçerikler ayrıca Allianz’ın anlaşmalı uzmanları tarafından gözden geçirilerek sigortalıların kullanımına sunuldu.

Herhangi bir ek ücret ödemeden erişilebilen Sağlık Programları modülüyle Allianz Türkiye, sağlık sigortasını yalnızca ihtiyaç anında devreye giren bir hizmet olmaktan çıkararak, sağlıklı yaşamı günlük hayatın doğal bir parçası haline getirmeyi hedefliyor. Şirket, dijital sağlık çözümleriyle sigortalılarının yoğun yaşam temposu içinde kısa molalarla sürdürülebilir sağlık alışkanlıkları kazanmasına katkı sağlamayı amaçlıyor.

Hasar yönetimi stratejik bir önem kazandı

Yeni eksper atama sisteminin hasar süreçlerinde veri toplama, etkin koordinasyon ve uzman destek hizmetlerinin önemini daha da artırdığını belirten Optimum Çözüm Genel Müdürü Sedat Anak, “Hasar dosyasının ekspere ulaşmadan önce doğru ve eksiksiz hazırlanması çok kritik hale geldi” diyor. 

Şubat 2026’da sigorta eksperlerinin atama, iş kabul ve ücret esaslarını baştan sona yeniden düzenleyen yönetmeliğin Resmî Gazete’de yayımlanması ile hasar yönetiminde yeni bir dönem başladı. Hasar dosyalarının, sigorta şirketlerinin yönlendirmesi olmadan, sistemdeki eksperler arasında adil, tarafsız ve dengeli bir şekilde paylaştırılması esasına dayanan bu yeni yönetmelik aynı zamanda sigorta şirketlerinden uzman destek hizmeti sağlayıcılarına, teknoloji geliştiricilerinden servis ve tedarik ağlarına kadar tüm ekosistemi etkiliyor. 2012 yılında sigorta sektörünün hasar yönetimi ve operasyonel destek ihtiyaçlarına çözüm üretmek amacıyla kurulan Optimum Çözüm’ün Genel Müdürü Sedat Anak, “Sıralı eksper atama sisteminin yaygınlaşmasıyla birlikte eksiksiz dosya hazırlığı, güvenilir veri toplama, bilgi güvenliği, süreç koordinasyonu ve kalite yönetimi daha da kritik hale geldi. Optimum olarak eksperin bağımsız değerlendirme alanına müdahale etmeden; veri toplama, dosya hazırlığı, süreç koordinasyonu, saha organizasyonu, kalite kontrolü ve raporlama alanlarında destek sağlıyoruz. Yeni dönemi yalnızca bir mevzuat değişikliği değil, hasar yönetiminin daha kaliteli ve ölçülebilir bir yapıya dönüşmesi için önemli bir fırsat olarak görüyoruz” açıklamasını yapıyor. 

Tüm süreci birlikte tasarlıyoruz 

Operasyonel uzmanlığını, bünyesindeki Digilera’nın yazılım geliştirme gücü ve AssistCam’in yapay zekâ ve görüntülü asistans çözümleriyle; grup şirketi AutoNetwork’ün saha, servis ve tedarik kapasitesiyle tamamlayan Optimum Çözüm, bu yapı sayesinde müşterilerine birbirinden kopuk hizmetler yerine, uçtan uca yönetilebilen bütünleşik çözümler sunuyor.  Optimum Çözüm’ün odağında hasar yönetiminin uçtan uca dijitalleşmesini sağlayan projelerin bulunduğunu dile getiren Anak, şöyle devam ediyor: “Yapay zekâ destekli hasar tespiti, dijital ihbar ve dosya yönetimi, mini onarım organizasyonları, suistimal önleme çözümleri, operasyon otomasyonu ve veri odaklı raporlama bu çalışmaların başında geliyor. Yaklaşımımız yalnızca bir yazılım geliştirmek veya mevcut bir süreci dijital ortama taşımak değil. İhbarın alınmasından dosyanın hazırlanmasına, görsel verilerin toplanmasından saha organizasyonuna, kalite kontrolünden raporlamaya kadar tüm süreci birlikte tasarlıyoruz.”

Uzman destek hizmetleri kritik bir öneme sahip 

Sıralı eksper atama sistemini sektörün daha şeffaf, standart ve güvenilir bir yapıya kavuşması açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiren Anak, yeni sistemde eksperlerin bağımsız ve etkin rolünün güçleneceğine dikkat çekiyor. Anak, hasar dosyasının ekspere ulaşmadan önce doğru ve eksiksiz hazırlanması daha kritik hale geldiğini belirterek şu açıklamayı yapıyor: “İhbarın doğru alınması, gerekli belgelerin tamamlanması, görsel ve dijital verilerin belirli standartlarda toplanması ve taraflar arasındaki koordinasyonun sağlanması ciddi bir uzmanlık gerektiriyor. Eksik veya hatalı veri; dosyanın sonuçlanma süresini uzatabilir, maliyet kontrolünü zorlaştırabilir ve müşteri deneyimini olumsuz etkileyebilir. Uzman destek hizmetlerinin rolü de tam olarak burada ortaya çıkıyor.”

Karmaşık süreçlerin daha hızlı ve yüksek standartlarda yönetilebilmesi için varız

Optimum Çözüm, 2012 yılında sigorta sektörünün hasar yönetimi ve operasyonel destek ihtiyaçlarına çözüm üretmek amacıyla kuruldu. Şirketin çıkış noktası, sahadaki karmaşık süreçleri daha hızlı, kontrollü ve yüksek kalite standartlarında yönetebilmek… Yıllar içinde sahadan edindiği deneyimi; yazılım, veri, yapay zekâ, servis ağı ve tedarik yetkinlikleriyle destekleyen Optimum Çözüm, operasyonel uzmanlığını Digilera’nın yazılım geliştirme gücü ve AssistCam’in yapay zekâ ve görüntülü asistans çözümleriyle; grup şirketi AutoNetwork’ün saha, servis ve tedarik kapasitesiyle tamamlıyor. Sedat Anak, “Vizyonumuz, teknolojiyi yalnızca kullanılan bir araç olmaktan çıkararak doğrudan verimlilik, kalite, hız ve ölçülebilir iş sonuçları üreten bir yapıya dönüştürmek” açıklamasını yapıyor.

Sektörde önemli gelişim fırsatları görüyoruz

Sigorta sektörünün yüksek işlem hacmi, çok sayıda paydaş, yoğun operasyon ve güçlü regülasyon yapısı nedeniyle dönüşüm potansiyeli yüksek bir alan olduğunu kaydeden Anak, son iki yılda çok sayıda sigorta şirketi ve sektör paydaşıyla çalışma fırsatı bulduklarını vurguluyor. “Sektörde veriye dayalı yönetim, operasyonel verimlilik, karar alma hızı ve müşteri deneyimi alanlarında önemli gelişim fırsatları bulunduğunu görüyoruz” diyen Anak, şu açıklamayı yapıyor: “Bugün hiçbir kurumun teknoloji, operasyon, saha yönetimi, yapay zekâ ve uzman insan kaynağı gibi bütün yetkinlikleri aynı anda kendi bünyesinde en üst seviyede geliştirmesi kolay değil. Bu nedenle uzman destek hizmetleri, artık yalnızca dış kaynak sağlayan yapılar olmaktan çıktı. Kurumlara hız, esneklik, uzmanlık ve ölçek kazandıran stratejik iş ortakları haline geldi. Sigorta sektörünün ihtiyacı yalnızca yeni bir teknoloji değil; teknolojiyi sahadaki uygulamalarla birleştirerek somut iş sonuçlarına dönüştürebilecek güçlü bir uygulama kabiliyeti.”

Sahadaki zorluklar konusunda güçlü bir bilgi birikimine sahibiz

Hasar yönetiminin yalnızca bir dosyanın açılması ve sonuçlandırılması olmadığını kaydeden Sedat Anak, “Müşteri deneyimi, maliyet kontrolü, operasyonel hız, hizmet kalitesi, suistimalle mücadele ve farklı paydaşların koordinasyonunu kapsayan stratejik bir süreçtir. Optimum, 2012 yılından bu yana edindiği saha deneyimi sayesinde hasar süreçlerinin yalnızca teorisini değil, günlük operasyon içinde karşılaşılan gerçek ihtiyaçları da biliyor. Farklı dosya türleri, değişen müşteri beklentileri, yoğun dönemlerin yönetimi ve sahadaki uygulama zorlukları konusunda güçlü bir bilgi birikimine sahibiz” diyor. 

Parça tedarik kabiliyeti Optimum’un en güçlü yanlarından biri 

Optimum’un en güçlü taraflarından birinin de parça tedarik gücü olduğunu anlatan Anak, şöyle devam ediyor: “Doğru parçanın, uygun kalite ve maliyet dengesiyle, ihtiyaç duyulan zamanda temin edilmesi; hem onarım süresini hem de toplam hasar maliyetini doğrudan etkiliyor. Tedarik kabiliyetimiz sayesinde araçların bekleme süresini azaltıyor ve maliyetlerin daha kontrollü yönetilmesine katkı sağlıyoruz. En önemli farkımız, teknolojiyi sahadan bağımsız tasarlamamamız. Önce operasyonun gerçek ihtiyacını belirliyor; ardından yazılımı, yapay zekâyı, servis organizasyonunu ve tedarik modelini bu ihtiyaca göre kurguluyoruz.” Bildiğiniz gibi şu anda tedarik takip ve destek operasyonlarının da Sigorta şirketleri tarafından yürütülmesi gündeme geldi. Bu konuda da Optimum, operasyonel bir destek gücü olarak rol almaya hazır. 

Yapay zekâyı eksperlerin yerine geçen değil, onları güçlendiren bir teknoloji olarak görüyoruz 

Anak, sektörde sık sık tartışılan ‘Yapay zekâ eksperlerin yerini alacak mı?’ sorusuna ise “Hayır” cevabını veriyor. Yapay zekâyı eksperlerin yerine geçen değil, onların uzmanlığını ve çalışma verimliliğini güçlendiren bir teknoloji olarak gördüklerini ifade eden Anak, “Hasar süreçlerinde doğru karar yalnızca görüntü analiziyle verilemez. Teknik bilgi, saha deneyimi, mevzuat bilgisi ve profesyonel muhakeme gerekir. Bu nedenle eksperin bağımsız uzmanlığı sistemin merkezinde kalmaya devam edecek. Yapay zekâ ise standart veri toplama, görsel ön analiz, eksik belge ve tutarsızlıkların tespiti, benzer dosyalarla karşılaştırma ve rutin kontrollerin otomatikleştirilmesi gibi alanlarda önemli katkı sağlayabilir. Böylece eksperler zamanlarını tekrar eden operasyonel işlere değil, uzmanlık gerektiren değerlendirmelere ayırabilir. AssistCam ile hedefimiz de dosyanın daha doğru, eksiksiz ve standart hazırlanmasını sağlamak, karar sürecini destekleyen verileri daha hızlı ve kullanılabilir hale getirmek. Geleceğin başarılı modeli, insan ile yapay zekânın birbirinin alternatifi değil, tamamlayıcısı olduğu model olacak” açıklamasını yapıyor. 

Hasar yönetiminin geleceği güçlü bir ekosistemin birlikte çalışmasıyla şekillenecek

Hasar yönetiminin geleceğinin tek bir kurumun veya tek bir teknolojinin başarısıyla değil, güçlü bir ekosistemin birlikte çalışmasıyla şekilleneceğini vurgulayan Sedat Anak, bu yapının merkezinde ise deneyimli ve bağımsız eksperlerin yer alacağını söylüyor. “Uzman destek hizmetleri veri toplama, dosya hazırlığı, süreç koordinasyonu ve kalite yönetimini üstlenecek. Teknoloji ise bütün yapının daha hızlı, güvenli ve ölçülebilir çalışmasını sağlayacak” diyen Anak, yeni dönemde rekabetin yalnızca maliyet üzerinden değil; hizmet kalitesi, operasyonel hız, veri güvenilirliği, müşteri deneyimi ve teknoloji kullanım yetkinliği üzerinden şekilleneceğini açıklıyor. Anak, şöyle devam ediyor: “Optimum olarak operasyonel deneyimimizi yazılım, yapay zekâ, saha, servis ağı ve parça tedarik gücüyle birleştiriyoruz. Amacımız yalnızca mevcut süreçleri yürütmek değil; müşterilerimizle birlikte hasar yönetiminin geleceğini tasarlamak. Önümüzdeki dönemin kazananları, insan uzmanlığını korurken teknolojiyi doğru kullanan ve güçlü iş birlikleri kurabilen kurumlar olacak.”

Şirketlerimizi birbirinden bağımsız yapılar olarak değil, bütünleşik bir ekosistem olarak yönetiyoruz 

Üniversitede inşaat mühendisliği okuyan, mezun olduktan sonra ise pazarlama iletişimi alanında yüksek lisans yaparak kariyerini teknoloji, dijital pazarlama, büyüme ve iş geliştirme ekseninde şekillendiren Sedat Anak, Burger King ve Türk Telekom gibi güçlü markalarda dijital pazarlama alanında çalışıyor. Ardından AIG Sigorta’da Dijital Pazarlama Müdürü olarak görev yapan Anak, bu süreçte global ekiplerle birlikte, farklı ülkelerde de kullanılabilecek dijital platformların geliştirilmesine katkı sağlıyor. Kariyerinin yaklaşık 10 yılını ise Avansas’ta geçiriyor. Avansas’ta ilk iki yıl Satış ve Pazarlama Direktörü, sonraki sekiz yıl boyunca Genel Müdür olarak şirketin büyüme yolculuğuna liderlik ediyor. Avansas’ın yaklaşık 60 kişilik bir yapıdan 1.200 kişilik bir organizasyona ulaşmasında, 1 milyondan fazla müşteriye hizmet veren bir yapıya dönüşmesi ve İngiltere pazarına açılmasında önemli rol oynayan Anak, yaklaşık iki yıldır da Optimum Çözüm’ün Genel Müdürü olarak görev yapıyor. Optimum Çözüm’de göreve başladıktan bir süre sonra, Optimum bünyesindeki AssistCam ve Digilera ile grup şirketi AutoNetwork’ün yönetiminde de görev alan Anak, bu yapıları birbirinden bağımsız şirketler olarak değil, farklı uzmanlıkları bir araya getiren bütünleşik bir ekosistem olarak yönettiklerini açıklıyor. 

Optimum Çözüm ve Grup Şirketleri

Optimum Çözüm: 2012 yılında kurulan Optimum Çözüm, sigorta şirketleri, filo kiralama şirketleri ve otomotiv markaları için kaza sonrası araç yaşam döngüsünü; hasar, bakım, parça tedariki, ikame araç ve lastik hizmetlerini kapsayacak şekilde profesyonel servis ekibiyle uçtan uca yönetiyor. Ulusal ve uluslararası ölçekte faaliyet gösteren birçok sigorta şirketi ve filonun çözüm ortağı olan şirket, Türkiye geneline yayılan sözleşmeli servis ağı NetworkLink üzerinden binlerce aracın bakım ve onarım süreçlerini yönetiyor. Ayrıca parça tedarikinin şeffaf ve rekabetçi bir ortamda gerçekleştirildiği Parça Planı pazaryerini işletiyor. Bu operasyonel ölçeğiyle sektörün en büyük parça alıcıları arasında yer alıyor.

Digilera Bilgi Teknolojileri: 2011 yılında kurulan Digilera, 2019 yılının başında Optimum Çözüm ile güçlerini birleştirdi. Grubun yazılım ve teknoloji şirketi olarak sigorta, filo, araç kiralama ve otomotiv sektörlerinde hasar ve servis süreçlerini uçtan uca yöneten ürünler geliştiriyor. Ürün portföyünde Filo Online (dosya ve filo yönetimi), Work Online (servis yönetim sistemi), NetworkLink (servis ağı yönetimi), Parça Planı (parça tedarik pazaryeri) ile iş zekâsı ve raporlama çözümleri bulunuyor. Yaklaşık 50 kişilik mühendislik ekibiyle faaliyet gösteren Digilera, aynı zamanda dünyanın önde gelen otomotiv katalog şirketlerinden GT Motive’in Türkiye ofisi. Şirket ayrıca yapay zekâ destekli hasar yönetimi ve hasar tespiti teknolojileri ile ajan tabanlı yapay zekâ (agentic AI) çözümleri geliştiriyor. Muhasebe, insan kaynakları, finans ve operasyon başta olmak üzere farklı departmanlardaki insan iş yükünü azaltan dijital ajanları şirketlerin iş süreçlerine entegre ediyor ve yönetiyor.

AssistCam: 2018 yılında kurulan AssistCam, yapay zekâ destekli hasar tespiti ve görüntülü asistans alanında faaliyet gösteriyor. Araç sahibinin herhangi bir uygulama indirmesine gerek kalmadan, SMS ile gönderilen bağlantı üzerinden görsellerin belirlenen standartlarda toplanmasını sağlıyor. Toplanan görselleri analiz ederek hasarı tespit ediyor; GT Motive kataloğu üzerinden parça listesini oluşturuyor, onarım veya değişim önerisi sunuyor ve hasar tespit raporu üretiyor. Suistimal önleme ve dosya kalite kontrolü de çözümün kapsamı içinde yer alıyor. AssistCam bugün ayda 5 binden fazla hasar tespitinde kullanılıyor.

AutoNetwork: Kalite standartları, düzenli saha denetimleri ve performans ölçümleriyle yönetilen bağımsız servis ağıdır. Her marka, model ve yaştaki araca garantili bakım ve onarım hizmeti sunar; grubun parça tedarik gücüyle desteklenir.

Quick Sigorta motosiklet tutkunlarıyla Bucak’ta buluştu

Quick Sigorta motosiklet tutkunlarıyla Bucak’ta buluştu

Quick Sigorta, Burdur’un Bucak ilçesinde düzenlenen 5’inci BUMOK Motosiklet Festivali’nde QKaravan ile yer alarak motosiklet kullanıcılarıyla bir araya geldi. Şirket, festival boyunca KASKONOMİQ Kasko Sigortası’nı tanıtırken, motosiklet kullanıcılarına yönelik erişilebilir güvence yaklaşımını paylaştı.

Quick Sigorta, motosiklet kültürüne verdiği desteği Burdur’un Bucak ilçesinde düzenlenen 5’inci BUMOK Motosiklet Festivali’nde sürdürdü. Bucak Motosiklet Kulübü tarafından 16-19 Temmuz 2026 tarihleri arasında İncirhan Mesire Alanı’nda gerçekleştirilen festivalde şirket, QKaravan ile yer alarak motosiklet kullanıcıları, acenteler, yerel yöneticiler ve iş ortaklarıyla buluştu.

Bu yıl 23 farklı kentten ve 77 motosiklet kulübünden katılımcıyı ağırlayan festivalde konserler, yarışmalar, eğitimler, motosiklet gösterileri ve geleneksel etkinlikler düzenlendi. Quick Sigorta ekibi de festival süresince standını ziyaret eden katılımcılara KASKONOMİQ Kasko Sigortası hakkında bilgi verdi.

Festival, motosiklet kültürü ile tarihi mirası buluşturdu

İncirhan’ın tarihi atmosferinde gerçekleştirilen festival kapsamında demir dövme, keşkek dövme ve ateş üstünden atlama gibi geleneksel etkinlikler de düzenlendi. Katılımcılar, motosiklet kültürünün yanı sıra Bucak’ın tarihi ve kültürel değerlerini de yakından tanıma fırsatı buldu.

Burdur Belediye Başkanı Ali Orkun Ercengiz, festivalin Bucak’ın tanıtımı ve sosyal yaşamına katkı sağladığını belirterek, farklı illerden gelen katılımcılar sayesinde ilçenin ulusal ölçekte görünürlüğünün arttığını söyledi.

Bucak Kaymakamı Can Kazım Kuruca ise festivalin bölgenin tarihi, turistik ve gastronomik değerlerinin tanıtımına katkı sunduğunu ifade ederek, bu yıl 23 kentten ve 77 kulüpten motosiklet tutkununu ağırladıklarını dile getirdi.

Bucak Belediye Başkanı Hülya Gümüş de festival alanı olarak İncirhan’ın seçilmesinin, bölgenin tarihi mirasını tanıtmak açısından önemli bir tercih olduğunu belirtti.

“Motosiklet festivalleri bizim için önemli buluşmalar”

Quick Sigorta Genel Müdürü Eyüp Özsoy, motosiklet festivallerinin marka açısından önemli bir temas noktası olduğunu belirterek “Quick Sigorta olarak motosiklet kullanıcılarıyla aynı heyecanın içinde buluşmayı çok kıymetli buluyoruz.

Motosiklet festivalleri bizim için sahada dinlediğimiz, ihtiyaçları doğrudan gördüğümüz ve çözümlerimizi kullanıcılarla birebir paylaştığımız vazgeçilmez buluşmalar. 5’inci BUMOK Motosiklet Festivali’nde QKaravan ile yer alarak Bucak’ta motosiklet tutkunlarıyla bir araya geldik.” ifadelerini kullandı.

KASKONOMİQ tanıtıldı

Festival boyunca Quick Sigorta’nın KASKONOMİQ Kasko Sigortası da motosiklet kullanıcılarına tanıtıldı. Katılımcılara ürünün kapsamı, sunduğu avantajlar ve ekonomik güvence modeli hakkında bilgi verilirken, şirket motosiklet sahiplerine yönelik erişilebilir ve kullanıcı odaklı çözümlerini sahada anlatma fırsatı buldu.

Festival takvimi devam ediyor

Quick Sigorta’nın destek vereceği motosiklet festivalleri takvimi ise şöyle:
•⁠ ⁠24-26 Temmuz: İkinci Quick Sigorta Erbaa My Enduro Motofest
•⁠ ⁠1-2 Ağustos: Üçüncü Quick Sigorta Tosya Motofest
•⁠ ⁠7-9 Ağustos: İkinci Quick Sigorta Fatsa Motofest
•⁠ ⁠14-16 Ağustos: 13’üncü Quick Sigorta Artvin Motofest
•⁠ ⁠3-6 Eylül: 14’üncü Quick Sigorta Balıkesir Motofest
•⁠ ⁠11-13 Eylül: İkinci Quick Sigorta Kahramanmaraş Motofest

TSEV, “Yeni Başlayanlar İçin Sigortacılığa Giriş” eğitimi başlatıyor

​Türk Sigorta Enstitüsü Vakfı (TSEV), sigortacılık sektörüne sağlam bir adım atmak isteyenler ve alanındaki temel yetkinliklerini geliştirmeyi hedefleyen profesyoneller için “Yeni Başlayanlar İçin Sigortacılığa Giriş” eğitim programını duyurdu.

​TSEV, sigortacılık sektörüne sağlam bir adım atmak isteyenler ve alanındaki temel yetkinliklerini geliştirmeyi hedefleyen profesyoneller için “Yeni Başlayanlar İçin Sigortacılığa Giriş” eğitim programı başlatıyor. Sigorta sektörünün temel dinamiklerini, teknik ve hukuki altyapısını doğru anlamak isteyenlere hitap eden eğitim; katılımcılara sektörü bütüncül bir bakış açısıyla tanıma imkânı sunuyor.

​Program kapsamında; sigorta sektörünün genel yapısı, temel kavramlar, sektörün aktörleri, ürün bilgisi, hasar süreçleri ve sigorta hukukuna ilişkin temel bilgiler ele alınacak.

​Eğitim başlangıç tarihi, 4 Ağustos 2026. Online (Çevrim İçi) olarak yapılacak eğitimin hedef kitlesi, sigorta sektöründe yeni göreve başlayanlar ve sigortayla ilgili departmanlarda çalışan profesyoneller.

​Detaylı bilgi edinmek ve başvuru yapmak isteyenler Türk Sigorta Enstitüsü Vakfı’nın resmi internet sitesi ve kayıt bağlantısı üzerinden işlemlerini gerçekleştirebilir.

SEDDK’dan sorumlu aktüerlere şirket sınırı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sorumlu aktüerlerin aynı dönemde görev alabileceği azami şirket sayısını belirledi. Buna göre bir aktüer en fazla üç, aynı grup kapsamında faaliyet gösteren aktüerler ise toplamda en fazla altı şirkette sorumlu aktüer olarak görev yapabilecek.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), “Sorumlu Aktüerlere İlişkin Sınırlandırmalara Dair Genelge”yi yayımladı. Genelge ile aktüerlerin sorumlu aktüer görevini üstlenebileceği azami sigorta, reasürans ve emeklilik şirketi sayısı yeniden düzenlendi.

Bir aktüer en fazla üç şirkette görev alabilecek

Genelgeye göre, bir aktüer takvim yılı içerisinde aynı döneme ilişkin en fazla üç sigorta, reasürans veya emeklilik şirketinde sorumlu aktüer olarak görev üstlenebilecek.

Aynı grup kapsamındaki aktüerlere altı şirket sınırı

Düzenlemeye göre, birinci fıkradaki hüküm saklı kalmak kaydıyla, aralarında iş sözleşmesi veya ortaklık bulunan aktüerler ya da aynı tüzel kişi veya topluluk kapsamında faaliyet gösteren aktüerler ise toplamda en fazla altı şirket için sorumlu aktüerlik görevini üstlenebilecek.

1 Ocak 2027’de yürürlüğe girecek

15 Ağustos 2007 tarihli Aktüerler Yönetmeliği ile 25 Kasım 2021 tarihli Sigortacılık ve Özel Emeklilik Sektörlerinde İç Sistemlere Dair Yönetmelik hükümlerine dayanılarak hazırlanan genelge, 1 Ocak 2027 tarihinde yürürlüğe girecek. Genelge hükümlerini SEDDK Başkanı yürütecek.